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안녕하세요~
주말떠돌이 벤자민 입니다.^*
쌍용에서도 드디어
하이브리드 차량이 출시 되었는데요.
쌍용 토레스 하이브리드
모터가 들어가지 않고
가솔린과 LPG 병용하는데요!
하이브리드 라는 말보단
바이퓨얼이 정확한 명칭같습니다
두 가지 연료를 쓰는 엔진 시스템을
바이퓨얼이라고 하며
가솔린+LPG 조합이 제일 많습니다
여러 장점들과 특징들
바로 알아보겠습니다
장거리 운전이 많거나
주행거리가 높을수록
쌍용 토레스 하이브리드 차량의
효율을 최대치로 뽑을 수 있습니다
가솔린 대비 30% 이상 저렴해
타 브랜드의 경쟁모델보다
경제성으로 큰 효과를
낼 수 있는 엄청난 장점이 있습니다
가솔린(50리터)과 LPG(58리터)의
연료를 완충하면 최대 1000km 이상
주행이 가능합니다
LPG 연료를 모두 사용하면
가솔린 모드로 자동 전환되어
주유(충전)의 번거로움까지
축소화 시켰습니다
저출력,한파시 시동 문제 등
LPG 차량들의 선입견이 있는데
쌍용 토레스 하이브리드 모델은
모든면에서 걱정하지 않아도
된다고 자신있게 발표하였습니다
12.3인치의 큰 내비게이션과
최첨단 주행 안전 보조 시스템,
다중 충돌 방지 시스템,
8인치 버튼리스 컨트롤 패널 등
최고급 사양이 기본으로
탑재되어 가성비와
LPG의 경제성을 더해
큰 경쟁력을 가지고 있습니다
최고출력 165PS
최대토크 27.3kg.m의
고스펙 차량으로
국내 LPG차량 중
높은 출력과 토크로
파워풀한 드라이빙이 가능합니다
쌍용 토레스 하이브리드 모델은
커스터마이징 사양으로 운영하며
TL5, TL7 두 가지의 트림으로
구성되어 있습니다
TL5 3,130만원
TL7 3,410만원의 금액으로
형성되어 있으며
옵션별로 금액대는
변경되는 점 참고부탁드립니다
가솔린 모델과 비교하면
390만원 비싸지만
4륜구동은 선택할 수 없습니다
낮은 금액대는 아니지만
주행거리가 많을수록 연료면에서
손익률은 빠르게
넘어설 수 있습니다
쌍용 토레스 하이브리드의
엔진룸 안에는
LPG 인젝터와 기화기가 설치되며
ECU도 LPG에 맞게 들어갑니다
연료 충전을 위해 58L의
탱크가 큰 공간을 차지합니다
운전석에 LPG 스위치가
추가되어 가솔린으로
전환할 수 있도록 해줍니다
쌍용 토레스 하이브리드 연비는
2WD 기준으로
8.9km/L 의 수치이며
가솔린이랑 별 다른점이
없다고 느끼실 수 있습니다
완충시 1000km이상 주행이
가능한 점이 제일 큰
차이점인 것 같습니다
제원을 살펴보면
전장 4,700mm
전폭 1,890mm
전고 1,720mm
축거 2,680mm
동급 경쟁모델로
쏘렌토보다 폭이 좀 좁고
전고가 높으며,
스포티지 보다는 넓습니다
굵직한 라인과 정통SUV의
강인한 스타일을 살려
전체적으로 디테일한
디자인으로 출시되었습니다
강한 외부이미지와는 달리
실내는 와이드한 분위기로
부드럽고 편안한 승차감을
보유하고 있습니다
고유가 시대인만큼 하이브리드와
전기차의 인기가 날로 갈수록
높은 상승치를 보여주고 있습니다
차량을 선택하는데에 있어
디자인, 성능도 있지만
유지 비용 부담도 꼭 필요한
요소라고 생각됩니다
본인의 경제력에 맞는 그런 차를
고르는것도 현명한 선택이라고
생각합니다.^*
이상.. 쌍용 토레스 하이브리드
소개를 바침니다.^*
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