안녕하세요 :)
주말떠돌이 벤자민 입니다.
해치백의 무덤이라고
불리는 한국
출시되고 얼마 되지 않아
단종이 되어버려
붙은 별명인데요..!
요즘 레저스포츠 활동
스펙트럼이 넓어지며
SUV의 인기상승 때문도
없지않아 있는 것 같습니다..
하지만 해치백의 상징
폭스바겐 골프 8세대 gti가
더뉴 제타의 뒤를 이으며
지속적인 출시가
이어지고 있는데요
구석구석 파헤쳐보겠습니다!
폭스바겐 골프 8세대 gti
중형 세단차량중
4기통 싱글터보엔진이 탑재된
세단과 비교해보아도
245마력의 최고출력과
40.8kg.m의 높은 토크값은
gti 모델의 큰 특징입니다
i4 싱글터보 엔진으로
배기량 1,984cc
가솔린 연료
최고속도 250 km/h
제로백 6.2초
전륜구동
7단 DCT 듀얼미션
고성능으로 출시된만큼
높은 수치들을 보여줍니다
DCT 미션의 호불호가
많이 갈릴것으로 예상되지만
이전보다 개선된 서스펜션
장착으로 DCT 특유의
꿀렁거리는 승차감과
소음성에 대해서는
많이 좋아질 것 같습니다
폭스바겐 골프 8세대 gti의
깔끔한 라인이 돋보입니다
최첨단 라이팅 시스템
IQ라이트 LED 매트릭스가 적용된
헤드라이트와 아직까지의
골프와는 다른 전기차형태의
미래지향적인 좌우 라이트커버,
패턴형식의 라디에이터 그릴이
더욱 스포티함을 줍니다
사이드에서 보면
앞휀다에서 뒷휀다까지
쫙 뻗은 골프만의
캐릭터 라인과
루프가 떨어지는 라인이
모든라인면에서
해치백의 교과서별명이
잘 맞아 떨어집니다
외관보다는 실내의 변화가
많아졌습니다
깔끔하지만 밋밋했던 느낌이
많이 사라지고 특징적인
부분포인트가 눈에 띕니다
프로그레시브 스티어링휠과
이노비전 콕핏 프로
헤드업 디스플레이(HUD)
시트 통풍기능
크루즈 컨트롤
차선 이탈 방지 등
다양한 옵션들을 고를 수 있고
계기판부터 대쉬보드 중앙
메인 디스플레이가
10.25인치의 고해상도
디지털 콕핏 프로로
내부의 세련함과
무선 애플 카플레이,
안드로이드 오토,
스마트폰 무선충전이
운전자의 편의성까지
가지고 있는 모습도
보여집니다
폭스바겐 골프 9세대 gti는
귀여운 이미지에 비해
고성능을 자랑하고 있습니다
이미 해치백 시장에서의
지배자라고 불리는
폭스바겐 골프 8세대 GTI
2.0 DSG 트림으로만
출고되며 4천만원대 금액으로
출시되었습니다
전장 4,284mm
전폭 1,789mm
전고 1,456mm
휠베이스 2,636mm
스포츠카만 달릴 수 있지는
않습니다!
작지만 알차
SUV가 중점인 현 자동차 시장
시점에서도 전혀
주늑들지 않을
고성능 차량입니다
이정도 성능의 차량이
4천만원대에 형성되어 있어
달리기 매니아층들에게는
매우 인기 많은 차량이죠
출력이 높아 고속코너링 시
발생하는 언더스티어로
그립제어가 힘든 전륜 구동
차량의 전형적인 단점을
보완해 중립적인 특성을
유지하며 도로와 타이어의
접지력을 잃지 않는
파워 주행이 가능합니다
전자식 주행 안정화 컨트롤과
다이내믹 차체 제어 시스템 등이
적용 되어 고속 주행과
커브길에서 더욱 안전하게
드라이빙을 즐길 수 있어
운전하는 재미를
업그레이드 시켜주었습니다
다이나믹한 드라이빙 뿐만 아닌
장거리 주행에도
더 나아진 승차감으로
운전자의 피로도까지
줄여주었습니다
스포츠 형태 차량들의
단점으로 뽑힌점이
불편한 승차감과
낮은 연비로 뽑히고 있습니다
승차감은 앞서 안내드린
서스펜션 업그레이드와
멀티링크로 개선이 되고
도심 10.1km/L
고속 13.9km/L
복합 11.5km/L
전체적으로 10이상의
연비를 보여주어
연비부문 단점의 틀을 깼습니다
작은 체구지만
고성능을 자랑하며
단점들은 개선되고
장점들은 극대화 시킨
폭스바겐 골프 8세대 gti
세컨카, 데일리카를
찾고계시는 분들에게
좋지 않을까 싶습니다!
가성비까지 더해져
더욱 인기를 끌고 있는데요
그로 인해 대기 순번은
계속 길어지고 있습니다
2023년은 좀 지나야, 전반적으로
차량인도기간이 좀 줄어들지 않을까
하는 생각을 해봅니다.
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