미국연준증시.산타렐리발목,유류세인하연장 머니~

아침 라디오속 경제뉴스에 제일먼저 나온뉴스가 미군연준은 산타를 싫어해...

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블랙프라이데이등으로 미국소비의 약 20%가 연말에 소비되는데 그 소비를 얼어 붇게 만드는 뉴스..

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기업은 재고를 떨어내고, 자금을 보유 . 새해 새로운 제품개발을 하고, 소비자들은 그동안의 미소비를

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저렴한 금액으로 제품을 구입할수 있는 기회를 연준은 이자라는 폭탄으로 산타렐리를 원천봉세....

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결국 할부구매 하려는 시민들은 이자부담으로, 소비를 줄여, 소비위축으로 이어지고, 다시 기업들은 재고떨이의 어려움으로

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내년 성장률은 어려움에 쳐할수 밖에 없는 구조가 되어버리는 미국연준의 금리인상...

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내년에는 차를 구매 하려 했는데, 나역시 소비를 줄여야 할판이 되어 버렸다..

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현재 미국중앙은행 금리 4.5%

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연준은 기준금리 인상을 통해 고용 속도를 늦추고, 실업률을 증가시키는 방식으로 과열된 노동 시장을 냉각하려 하고 있다. 임금발 인플레이션 압력이 지속될 경우 물가 상승세를 잡지 못할 것이라는 우려가 작용하기 때문이다. 존 윌리엄스 뉴욕 연방준비은행(연은) 총재는 블룸버그TV 인터뷰에서 "노동 수요가 공급에 비해 강했기 때문에 임금 상승률이 높았다"며 "임금 상승은 더 길게 이어질 것"이라고 지적했다.

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현재 미국 노동 시장은 완전 고용에 가까운 3.7% 실업률에, 임금 상승률은 5%대를 보이고 있다. 특히 시간당 임금 상승률은 코로나19 발생 전 3% 안팎에서 지난 1월 5.7%로 상승했다. 올 10월에는 4.7%까지 떨어졌지만 지난달에는 시장 전망치 4.6%를 크게 상회하는 5.1%로 치고 올라왔다. 연준은 임금 상승이 결국 서비스 물가를 끌어올릴 수 있다고 우려하고 있다

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다행이라면 국내 유류세 인하를 4개월 연장한다는 뉴스는 그나마, 하루 50km 출퇴근에 고속도로 통행료 까지 소비하는 나에게는

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좋은뉴스(?)거리라 할수 있겠다..

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다만 휘발유의 인하율이 작아진다는게 좀 아쉬운 뉴스가 아닐까 한다.

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유류비 급등에 따라 한시적으로 줄였던 유류세가 일부 환원돼 내년 1월부터 휘발유 가격이 리터당 약 100원 오를 전망이다. 또 승용차 소비 진작을 위해 자동차 개별소비세 인하 조치는 내년 6월까지 연장하고, 발전연료 개소제 한시적 인하 조치도 6개월 연장한다.

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19일 기획재정부는 이같은 내용을 담은 ''23년 상반기 개별소비세 등 탄력세율 운용방안'(사진)을 발표했다. 정부는 오는 21일 '2023 경제정책방향'을 발표할 예정이나, 입법예고 기간(12월 20~21일) 등을 감안해 일부 내용을 먼저 공개했다.

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먼저, 오는 31일 종료 예정인 유류세 한시적 인하(현행 △37%) 조치는 국민들의 유류비 부담 완화를 위해 내년 4월 30일까지 4개월 연장하되, 휘발유에 대한 인하폭은 △25%로 일부 환원할 예정이다. 즉 인하 전 리터당 820원을 적용한 휘발유 유류세가 올해 7월부터 37%(304원) 인하해 현재 516원이었으나 내년부터는 615원으로 99원 오르는 셈이다.

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기획재정부 관계자는 "이번 조치는 최근 유가 동향, 물가 상황과 국민들의 유류비 부담 수준을 종합적으로 고려해 결정한 것"이라면서 "국내 휘발유 가격이 경유 등 타 유종에 비해 상대적으로 안정세를 보이는 점을 감안해 휘발유에 한해 유류세 인하폭을 일부 축소했다"고 설명했다.

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아무쪼록 서민들 모두 이 어려운 하루하루 , 한달할달. 잘 보내서 다시 많은 웃는 시간들을 맞이 하기를 소원해 본다.

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국개의원들과 대기업만 잘 사는 나라가 아닌, 북유럽처럼 서민들도 미래 걱정 없이 사는 그런 한국이 되길 .......,

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